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本文于 2019-08-25 01:19 编辑

  人民网上海8月24日电 在上海加快建设国际化大都市速度的同时,如何让残障人士感受到城市的温度?针对目前无障碍交通环境建设仍存在一些问题,上海市交通委党组结合“不忘初心、牢记使命”主题教育,开展了关于无障碍交通环境大调研,进一步梳理了无障碍交通环境的发展现状,总结了存在问题,并根据实际情况提出对策建议,组织实施整改。上海市交通委正在制定相关的规范和标准,全力打造“覆盖全面、无缝衔接、安全舒适”的无障碍交通出行环境,充分体现人文之城内涵。

  主题教育活动开展期间,上海市交通委领导前往上海市残疾人联合会,对无障碍环境建设情况开展深入调研,与市盲协、聋协、肢协和市残联代表面对面沟通交流,认真听取了市残联代表对交通无障碍出行的工作建议和意见。

  据上海市交通委综合交通处副处长王建军介绍,今后中心城区新购公交车辆将基本釆用低地板无障碍车辆;新购三层以上游轮,将设置无障碍客梯。同时,为提升交通行业,尤其是窗口服务行业对残疾人的服务水平,行业管理部门将与市残联密切合作,定期组织开展对从业人员的服务技能培训,如开展简单手语培训等,进一步提升交通行业为残疾人服务的氛围。

  上海将着力在轨道交通车站、公共交通枢纽、城市道路等设施建设过程中,加强无障设施的建设管理力度,保障无障碍衔接换乘和乘客安全便捷出行,提升无障碍设施建设水平。在航站楼内进一步完善爱心通道、爱心座椅、盲道、残疾人卫生间、无障碍电梯、电瓶车等服务设施;规范铁路客运站设置无障碍设施设备,售票处设无障碍售票窗口,大型车站候车室设有重点旅客候车区,较小车站候车室设置重点旅客专座;轨道交通车站扩容建设中同步考虑无障碍电梯的配置完善,完成50个无障碍电梯改造;对高速公路服务区老年人残疾人出行服务设施进行整改;在经营性公共停车场(库)中推进全面设置无障碍泊位,明显提升无障碍停车服务质量;加快码头无障碍基础设施建设和改造;结合全市精细化管理三年行动计划,完善市中心城区主次干路、人流集散区、风貌区、商业区道路人行道无障碍设施300公里。重点整治缘石坡道设置位置不合理、高差过大、坡道口宽度过小、违规设置障碍物,提示性盲道设置不齐全、行进盲道设置不连续、盲道材质差等问题;积极利用新科技,完善邮政网点无障碍基础设施建设和改造。

  此外,上海交通行业将配备无障碍运载工具、积极推进无障碍信息通用产品、技术的研发,完善便于老年和残疾乘客识别的语音报站和电子报站服务等举措,推进全市无障碍交通环境建设。

  上海市交通委巡视员蔡军表示,进一步加强和改善残疾人的出行服务,是全面建成小康社会的重要任务,也是把上海建设成卓越全球城市的重要一环。围绕“建设令人向往的卓越的全球城市, 使城市始终有温度、更加宜居宜业”的目标,市交通委将坚持建设、改造和管理并举的方针,有序推进各项工作,动态持续的发现问题,解决问题,实行精细化的管理,补好短板,落实交通无障碍环境的长效管理;将持续改善残疾人出行环境和便捷程度,全力打造便捷出行服务最具善功的行业,努力建设对残疾人最友善的公共交通以及无障碍环境最完善的城市。(陈忠、沈文敏)

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